{"id":97539,"date":"2022-08-12T19:27:55","date_gmt":"2022-08-12T17:27:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.notariosyregistradores.com\/web\/?p=97539"},"modified":"2022-08-30T17:44:12","modified_gmt":"2022-08-30T15:44:12","slug":"resumen-real-decreto-ley-14-2022-1-de-agosto-medidas-ahorro-energetico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.notariosyregistradores.com\/web\/normas\/concretas\/resumen-real-decreto-ley-14-2022-1-de-agosto-medidas-ahorro-energetico\/","title":{"rendered":"Resumen del Real Decreto-ley 14\/2022, de 1 de agosto: Medidas de Ahorro Energ\u00e9tico…"},"content":{"rendered":"

RESUMEN DEL REAL DECRETO-LEY 14\/2022, DE 1 DE AGOSTO; MEDIDAS DE AHORRO ENERG\u00c9TICO Y OTRAS<\/strong><\/span><\/h1>\n

\u00a0<\/p>\n

Real Decreto-ley 14\/2022, de 1 de agosto, de medidas de sostenibilidad econ\u00f3mica en el \u00e1mbito del transporte, en materia de becas y ayudas al estudio, as\u00ed como de medidas de ahorro, eficiencia energ\u00e9tica y de reducci\u00f3n de la dependencia energ\u00e9tica del gas natural.<\/span><\/a><\/p>\n<\/a>

Resumen en breve:<\/span> <\/strong><\/span><\/h6>\n

Medidas de ahorro energ\u00e9tico obligatorias para, entre otros lugares, locales de uso administrativo, que limitan la temperatura de refrigeraci\u00f3n y calefacci\u00f3n, obligan al cierre de puestas y a carteles informativos. Reducci\u00f3n de alumbrado. Adelanto de las inspecciones de eficiencia energ\u00e9tica. Aumentan las ayudas a los ciudadanos para el transporte p\u00fablico colectivo. 100 euros adicionales en las becas durante 4 meses. Modificaci\u00f3n de la muy reciente cotizaci\u00f3n de los trabajadores aut\u00f3nomos.<\/span><\/p>\n<\/a>

Introducci\u00f3n<\/span><\/h6>\n

Este nuevo RDLey contin\u00faa con las medidas adoptadas por el RDLey 3\/2022, de\u00a01 de marzo<\/a>, el RDLey 6\/2022, de\u00a029 de marzo<\/a>, y el RDLey\u00a011\/2022, de\u00a025 de junio<\/a>.<\/p>\n

La procedencia de los principales problemas que se tratan de paliar sigue encontr\u00e1ndose en las secuelas de la agresi\u00f3n de Rusia contra Ucrania y, de modo especial, en la amenaza rusa de cortar total o parcialmente el suministro de gas natural a Europa, lo que ha hecho subir exponencialmente su precio.<\/p>\n

Como medida preparatoria ante esta eventual interrupci\u00f3n de suministro, en el Consejo Extraordinario de Ministros de Energ\u00eda<\/strong>, celebrado el\u00a026 de julio, se alcanz\u00f3 un acuerdo pol\u00edtico de reducci\u00f3n voluntaria de la demanda de gas natural del\u00a015\u202f% entre el\u00a01 de agosto de\u00a02022 y el\u00a031 de marzo de\u00a02023<\/strong> respecto a la media del mismo periodo de los \u00faltimos cinco a\u00f1os. Adem\u00e1s, se acord\u00f3 la posibilidad de establecer, en funci\u00f3n de la evoluci\u00f3n de la seguridad de suministro, un objetivo de reducci\u00f3n de demanda vinculante<\/strong> para cada Estado Miembro del\u00a015\u202f%, aunque con posibles excepciones parciales. En el caso de Espa\u00f1a<\/strong>, se marca un objetivo de reducci\u00f3n de la demanda de gas del\u00a07\u202f%. <\/strong>Se tiene en cuenta para ello que Espa\u00f1a s\u00f3lo depende en un 9% del gas ruso y que cuenta con el\u00a034\u202f% de capacidad de regasificaci\u00f3n de la Uni\u00f3n Europea, lo que permitir\u00eda sustituir las importaciones de gas ruso por GNL de otros proveedores. De hecho, Espa\u00f1a se configura como la puerta de entrada del mercado de gas natural licuado en Europa.<\/p>\n

Para cumplir con Bruselas, ahora se adoptan medidas de efecto inmediato <\/strong>orientadas a un uso responsable de la energ\u00eda<\/strong>, fomentando su ahorro <\/strong>y la eficiencia energ\u00e9tica<\/strong>.<\/p>\n

Dentro de la estructura<\/strong> de este RDLey se encuentran cinco t\u00edtulos <\/strong>(con 34 art\u00edculos) y 17 disposiciones finales<\/strong>.<\/p>\n<\/a>

Transportes terrestre, a\u00e9reo y mar\u00edtimo<\/span><\/h6>\n

El T\u00edtulo I<\/a> <\/strong>contempla medidas en materia de transporte terrestre<\/strong> y se estructura en tres cap\u00edtulos<\/strong>. El cap\u00edtulo I<\/a><\/strong> se centra en la sostenibilidad del transporte de mercanc\u00edas por carretera<\/strong>, con medidas como la necesidad de que los contratos se formalicen por escrito (carta de porte, con efectos probatorios por cada env\u00edo superior a \u20ac150), con indicaci\u00f3n del precio, tratando de garantizar que el precio del transporte sea superior a los costes y gastos individuales efectivos en los que incide el transportista. Tambi\u00e9n aclara las excepciones a la prohibici\u00f3n general de participar los conductores en las operaciones de carga y descarga. Ver tambi\u00e9n la D. Tr. 2\u00aa<\/a> y la \u00a0D.F. 16\u00aa<\/a><\/p>\n

El cap\u00edtulo II<\/a><\/strong> incluye medidas para reforzar la liquidez de empresas y aut\u00f3nomos<\/strong> del transporte por la v\u00eda de la concesi\u00f3n de ayudas directas<\/strong>, incluyendo tambi\u00e9n a empresas del sector p\u00fablico y ferroviarias.<\/p>\n

Y el cap\u00edtulo III<\/a><\/strong> fomenta el transporte p\u00fablico colectivo<\/strong>, centr\u00e1ndose en la movilidad cotidiana obligada: Se refuerzan las medidas establecidas en el RDLey 11\/2022, de\u00a025 de junio<\/a>, aumentando las ayudas al ciudadano<\/strong>, En concreto el art\u00edculo\u00a07<\/strong><\/a> incrementa del 50% hasta el 100% las reducciones transitorias en determinados t\u00edtulos multiviaje. El incremento ser\u00e1 efectivo desde el\u00a01 de septiembre de\u00a02022 al\u00a031 de diciembre de\u00a02022<\/strong> para los servicios de cada uno de los n\u00facleos de Cercan\u00edas<\/strong> y Rodalies, as\u00ed como para los servicios ferroviarios de<\/strong> Media distancia<\/strong> declarados como obligaci\u00f3n de servicio p\u00fablico por las administraciones competentes. Ver especialmente el art. 10<\/a> del RDLey 11\/2022, ahora modificado y los arts 7<\/a> y 8<\/a> del nuevo RDLey.<\/p>\n

El T\u00edtulo II<\/a><\/strong> contempla medidas en materia de transporte a\u00e9reo<\/strong>. Trata de situaciones de emergencia de salud p\u00fablica de importancia internacional.<\/p>\n

Los pasajeros atender\u00e1n a los requerimientos espec\u00edficos dirigidos a ellos por las autoridades sanitarias u otras autoridades presentes en el aeropuerto. Los pasajeros est\u00e1n obligados a someterse a los controles sanitarios<\/strong> establecidos por el Ministerio de Sanidad y adoptar las medidas preventivas establecidas. El resultado<\/strong> en los controles sanitarios efectuados podr\u00e1 determinar la denegaci\u00f3n de acceso a la infraestructura aeroportuaria, la denegaci\u00f3n de embarque o el desalojo de la aeronave una vez embarcado.<\/p>\n

Se deroga la normativa Covid sobre la materia que se encontraba en el cap\u00edtulo II<\/a> del Real Decreto-ley 26\/2020, de 7 de julio,<\/p>\n

El T\u00edtulo III<\/a> <\/strong>recoge medidas en materia de transporte mar\u00edtimo<\/strong>. Se favorece la prestaci\u00f3n de servicios en buques a los marinos ucranianos. Ayudas de Estado complementarias a empresas armadoras de buques pesqueros. Las empresas navieras y los armadores espa\u00f1oles cuyos buques de pabell\u00f3n espa\u00f1ol naveguen por aguas declaradas como de alto riesgo de pirater\u00eda (Golfo de Guinea, Cuerno de \u00c1frica\u2026) podr\u00e1n contratar el servicio de seguridad privada de embarque de vigilantes de seguridad con empresas autorizadas dedicadas a esta actividad<\/p>\n<\/a>

Becas y ayudas al estudio<\/span><\/h6>\n

El T\u00edtulo IV<\/a><\/strong> incluye medidas econ\u00f3micas en materia de becas y ayudas al estudio<\/strong>. En particular, para compensar la inflaci\u00f3n, se establece una cuant\u00eda complementaria de cien euros al mes<\/strong> para el periodo de cuatro meses, comprendido entre septiembre y diciembre de 2022 (400 euros en total), para todas las personas beneficiarias de las becas, ayudas y subsidios de la Convocatoria de becas de car\u00e1cter general<\/strong> para el curso acad\u00e9mico 2022-2023, para estudiantes que cursen estudios postobligatorios<\/strong>, y de la Convocatoria de ayudas para alumnos con necesidad espec\u00edfica de apoyo<\/strong> educativo para el curso acad\u00e9mico 2022-2023.<\/p>\n<\/a>

Plan de choque de ahorro y gesti\u00f3n energ\u00e9tica en climatizaci\u00f3n<\/strong><\/span><\/h6>\n

El T\u00edtulo V<\/a> <\/strong>recoge un conjunto de medidas de fomento del ahorro y la eficiencia energ\u00e9tica,<\/strong> as\u00ed como de fomento de la electrificaci\u00f3n<\/strong> y despliegue de energ\u00edas renovables<\/strong>, distribuidas en dos cap\u00edtulos.<\/p>\n

El cap\u00edtulo I<\/a> <\/strong>-el que m\u00e1s pol\u00e9mica ha suscitado- se centra en el Fomento del ahorro y la eficiencia energ\u00e9tica. <\/strong>Tiene dos art\u00edculos. <\/strong>Transcribimos casi completo el nuclear art\u00edculo 29:<\/a><\/p>\n

\u201cArt\u00edculo 29. Plan de choque de ahorro y gesti\u00f3n energ\u00e9tica en climatizaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n

Uno. La temperatura del aire en los recintos habitables acondicionados<\/strong> que se indican en el apartado 2 de la I.T. 3<\/a>.8.1 del Reglamento de Instalaciones T\u00e9rmicas en los Edificios (RITE), aprobado por Real Decreto 1027\/2007, de 20 de julio, se limitar\u00e1 a los siguientes valores:<\/p>\n

a) La temperatura del aire en los recintos calefactados<\/strong> no ser\u00e1 superior a 19 \u00baC<\/strong>.<\/p>\n

b) La temperatura del aire en los recintos refrigerados<\/strong> no ser\u00e1 inferior a 27 \u00baC<\/strong>.<\/p>\n

c) Las condiciones de temperatura anteriores estar\u00e1n referidas al mantenimiento de una humedad relativa comprendida entre el 30 % y el 70 %<\/strong>.<\/p>\n

Las limitaciones anteriores se aplicar\u00e1n exclusivamente durante el uso, explotaci\u00f3n y mantenimiento de la instalaci\u00f3n t\u00e9rmica, por razones de ahorro de energ\u00eda, con independencia de las condiciones interiores de dise\u00f1o<\/strong> establecidas en la I.T. 1.1.4.1.2 del citado Reglamento o en la reglamentaci\u00f3n que le hubiera sido de aplicaci\u00f3n en el momento del dise\u00f1o de la instalaci\u00f3n t\u00e9rmica.<\/p>\n

Los umbrales de temperatura indicados anteriormente deber\u00e1n ajustarse<\/strong>, en su caso, para cumplir con lo previsto en el Real Decreto 486\/1997, de 14 de abril<\/a>, por el que se establecen las disposiciones m\u00ednimas de seguridad y salud en los lugares de trabajo<\/strong>.<\/p>\n

No tendr\u00e1n que cumplir<\/strong> dichas limitaciones de temperatura aquellos recintos que justifiquen la necesidad de mantener condiciones ambientales especiales o dispongan de una normativa espec\u00edfica que as\u00ed lo establezca. En este caso debe existir una separaci\u00f3n f\u00edsica<\/strong> entre el recinto con los locales contiguos que vengan obligados a mantener las condiciones indicadas anteriormente.<\/p>\n

Dos. Adicionalmente a las medidas de informaci\u00f3n previstas en la IT. 3.8.3 del RITE, los recintos habitables acondicionados a que hace referencia el apartado anterior deber\u00e1n informar, mediante carteles informativos<\/strong> o el uso de pantallas, las medidas de aplicaci\u00f3n que contribuyen al ahorro energ\u00e9tico relativas a los valores l\u00edmites de las temperaturas del aire, informaci\u00f3n sobre temperatura y humedad, apertura de puertas y reg\u00edmenes de revisi\u00f3n y mantenimiento y reguladas en el RITE y en el apartado anterior.<\/p>\n

Dichos carteles o pantallas deber\u00e1n ser claramente visibles<\/strong> desde la entrada o acceso a los edificios, as\u00ed como en cada una de las ubicaciones en las que existan los dispositivos de visualizaci\u00f3n a los que hace referencia la citada I.T. Dichos carteles o pantallas podr\u00e1n indicar, adicionalmente, otras medidas que se est\u00e9n adoptando para el ahorro y la eficiencia energ\u00e9tica.<\/p>\n

Tres. Los edificios y locales con acceso desde la calle<\/strong> incluidos en el \u00e1mbito de aplicaci\u00f3n de la I.T. 3.8 del RITE dispondr\u00e1n de un sistema de cierre de puertas adecuado<\/strong>, el cual podr\u00e1 consistir en un sencillo brazo de cierre autom\u00e1tico de las puertas, con el fin de impedir que \u00e9stas permanezcan abiertas permanentemente, con el consiguiente despilfarro energ\u00e9tico por las p\u00e9rdidas de energ\u00eda al exterior, independientemente del origen renovable o no de la energ\u00eda utilizada para la generaci\u00f3n de calor y fr\u00edo por parte de los sistemas de calefacci\u00f3n y refrigeraci\u00f3n.<\/p>\n

Cuatro. El alumbrado de escaparates<\/strong> deber\u00e1 mantenerse apagado desde las 22 horas. Est\u00e1 disposici\u00f3n tambi\u00e9n aplicar\u00e1 al alumbrado de edificios p\u00fablicos<\/strong> que a la referida hora se encuentren desocupados.<\/p>\n

Cinco. Todas aquellas instalaciones<\/strong> incluidas en el \u00e1mbito de aplicaci\u00f3n del apartado Uno anterior, que tengan obligaci\u00f3n de cumplir con las inspecciones de eficiencia energ\u00e9tica<\/strong> incluidas en las IT 4.2.1 e IT 4.2.2, y cuya \u00faltima inspecci\u00f3n se haya realizado con anterioridad al 1 de enero de 2021, deber\u00e1n adelantar de forma puntual la siguiente inspecci\u00f3n de las mismas<\/strong> para cumplir con dichas obligaciones antes del 1 de diciembre de 2022, para que en esta fecha, las instalaciones obligadas hayan pasado por una inspecci\u00f3n de este tipo en los \u00faltimos dos a\u00f1os.<\/p>\n

Seis. Asimismo, es de aplicaci\u00f3n a las obligaciones previstas en este art\u00edculo lo establecido en el cap\u00edtulo IX<\/a> del Reglamento de Instalaciones T\u00e9rmicas en los Edificios<\/strong> (RITE), aprobado por Real Decreto 1027\/2007, de 20 de julio.\u201d<\/p>\n

En este cap\u00edtulo XI, que determina el r\u00e9gimen sancionador<\/strong>, se hace remisi\u00f3n a lo dispuesto en los art\u00edculos 30 a 38<\/a> de la Ley 21\/1992, de 16 de julio, de Industria, sobre infracciones administrativas<\/p>\n

\u00c1mbito objetivo:<\/strong> Lo determina el referido apartado 2 de la I.T. 3<\/a>.8.1 del Reglamento de Instalaciones T\u00e9rmicas en los Edificios (RITE), que transcribimos:<\/p>\n

I.T. 3.8.1 \u00c1mbito de aplicaci\u00f3n.<\/p>\n

1. Esta Instrucci\u00f3n T\u00e9cnica 3.8 ser\u00e1 de aplicaci\u00f3n a todos los edificios y locales incluidos en el apartado dos, tanto a los nuevos como a los existentes, independientemente de la reglamentaci\u00f3n que sobre instalaciones t\u00e9rmicas de los edificios le hubiera sido de aplicaci\u00f3n para su ejecuci\u00f3n.<\/p>\n

2. Por razones de ahorro energ\u00e9tico se limitar\u00e1n las condiciones de temperatura en el interior de los<\/strong> establecimientos habitables que est\u00e9n acondicionados, situados en los edificios y locales destinados a los siguientes usos:<\/strong><\/p>\n

a) Administrativo.<\/strong><\/p>\n

b) Comercial: tiendas, supermercados, grandes almacenes, centros comerciales y similares.<\/p>\n

c) P\u00fablica concurrencia:<\/p>\n

Culturales: teatros, cines, auditorios, centros de congresos, salas de exposiciones y similares.<\/p>\n

Establecimientos de espect\u00e1culos p\u00fablicos y actividades recreativas.<\/p>\n

Restauraci\u00f3n: bares, restaurantes y cafeter\u00edas.<\/p>\n

Transporte de personas: estaciones y aeropuertos.<\/p>\n

A los efectos de definir los usos anteriores se utilizar\u00e1n las definiciones recogidas en el C\u00f3digo T\u00e9cnico de la Edificaci\u00f3n, documento b\u00e1sico SI \u2013 Seguridad en caso de incendio. Se considera recinto<\/strong> al espacio del edificio limitado por cerramientos, particiones o cualquier otro elemento separador.<\/p>\n<\/a>

Otras medidas de fomento del ahorro y eficiencia energ\u00e9tica<\/strong><\/span><\/h6>\n

El art\u00edculo 30<\/strong><\/a> regula Actuaciones por parte de las administraciones p\u00fablicas<\/strong>. Permite que a determinados contratos de obra se les aplique el procedimiento negociado sin publicidad<\/strong>, con especialidades que define, as\u00ed como qu\u00e9 ha de entenderse por mejora energ\u00e9tica.<\/strong><\/p>\n

El cap\u00edtulo II<\/a> <\/strong>se dedica al Fomento de la electrificaci\u00f3n y el despliegue de energ\u00edas renovables<\/strong><\/p>\n

– Se facilita la puesta en marcha el autoconsumo de energ\u00eda el\u00e9ctrica<\/strong>. Por ejemplo: si se producen grandes retrasos<\/strong> imputables a las empresas distribuidoras o a las comercializadoras estas asuman una compensaci\u00f3n directa en la factura de los clientes que est\u00e1n tratando de activar sus instalaciones de autoconsumo y realizar vertidos. Se establece un tiempo m\u00e1ximo de dos meses<\/strong> desde la obtenci\u00f3n del certificado de instalaci\u00f3n el\u00e9ctrica (CIE) y la transmisi\u00f3n de la informaci\u00f3n de las comunidades aut\u00f3nomas a las distribuidoras hasta el vertido a la red de los excedentes. Y se revisa el periodo m\u00ednimo de permanencia de la modalidad de autoconsumo pasando de un a\u00f1o a cuatro meses. Art. 31<\/a>.<\/p>\n

– Se aceleran las tramitaciones y autorizaciones de las instalaciones <\/strong>(informe de la CNMC en quince d\u00edas y silencio positivo). Art. 32.<\/a><\/p>\n

– Impulso del almacenamiento hidr\u00e1ulico<\/strong>. Art. 33.<\/a><\/p>\n

– Modificaciones de instalaciones de la red de transporte o distribuci\u00f3n del sistema gasista<\/strong> para adaptarlas a la inyecci\u00f3n de gases renovables. Art. 34.<\/a><\/p>\n<\/a>

Disposiciones Finales<\/strong><\/span><\/h6>\n

De las 17, destacamos las siguientes:<\/p>\n

La D.F. 1\u00aa<\/a>, para los empresarios de transporte<\/strong>, determina los beneficiarios de ayudas directas, modificando, con efectos de 1 de abril de 2022, el apartado 2 del art\u00edculo 25<\/a> del Real Decreto-ley 6\/2022, de 29 de marzo:<\/p>\n

Las D.F. 2\u00aa y 3\u00aa<\/a> modifican respectivamente la Ley 48\/1960, de 21 de julio, sobre Navegaci\u00f3n A\u00e9rea<\/strong>. Y la Ley 21\/2003, de 7 de julio, de Seguridad A\u00e9rea<\/strong>.<\/p>\n

La D.F. 4\u00aa<\/a> trata sobre la resoluci\u00f3n alternativa de litigios<\/strong> (ADR) en materia de consumo relacionado con el transporte a\u00e9reo<\/strong>. Afecta a la D.Ad. 2\u00aa<\/a> de la Ley 7\/2017, de 2 de noviembre<\/p>\n

La D.F. 5\u00aa<\/a> modifica el Real Decreto 1034\/1999, de 18 de junio, sobre compensaci\u00f3n al transporte mar\u00edtimo y a\u00e9reo de mercanc\u00edas, con origen o destino en las Illes Balears<\/strong>.<\/p>\n<\/a>

Cotizaci\u00f3n a la Seguridad Social de Aut\u00f3nomos<\/span><\/h6>\n

La D.F. 10\u00aa<\/a> afecta, a los pocos d\u00edas de su promulgaci\u00f3n, al RDLey 13\/2022, de 26 de julio, por el que se establece un nuevo sistema de cotizaci\u00f3n para los trabajadores por cuenta propia o aut\u00f3nomos<\/strong> (ver resumen<\/a><\/strong>). Principales cambios:<\/p>\n

– base de cotizaci\u00f3n en el alta de oficio. Art. 308 TRLGSS.<\/a><\/p>\n

– Prestaci\u00f3n por cese y pluriactividad. Art. 342 TRLGSS<\/a><\/p>\n

– Prestaci\u00f3n para la sostenibilidad de la actividad de aut\u00f3nomos de un sector de actividad afectado por el Mecanismo RED. D.Ad. 48\u00aa TRLGSS<\/a> y D.Ad. 49\u00aa TRLGSS<\/a>.<\/p>\n

– Bonificaci\u00f3n a las trabajadoras aut\u00f3nomas que se reincorporen al trabajo en determinados supuestos. Art 38 bis<\/a> Ley 20\/2007, de 11 de julio, del Estatuto del trabajo aut\u00f3nomo<\/p>\n

– Reducciones en la cotizaci\u00f3n a la Seguridad Social aplicables por inicio de una actividad por cuenta propia. Art 38 ter<\/a> Ley 20\/2007, de 11 de julio, del Estatuto del trabajo aut\u00f3nomo. Y D.Tr. 5\u00aa<\/a><\/p>\n

– Bases y tipos de cotizaci\u00f3n. Art. 44<\/a> Reglamento General sobre Cotizaci\u00f3n y Liquidaci\u00f3n de otros Derechos de la Seguridad Social.<\/p>\n

La D.F. 13\u00aa<\/a> recoge la salvaguardia del rango<\/strong> de disposiciones reglamentarias.<\/p>\n

La D.F. 14\u00aa<\/a> est\u00e1 dedicada al T\u00edtulo competencial<\/strong>, que revestir\u00e1 especial importancia en caso de que se presenten recursos de inconstitucionalidad que la prensa anuncia.<\/p>\n

La D.F. 15\u00aa<\/a> regula la habilitaci\u00f3n para el desarrollo reglamentario<\/strong>.<\/p>\n

La D.F. 16\u00aa<\/a> fija l\u00edmites a la subcontrataci\u00f3n<\/strong> del transporte de mercanc\u00edas por carretera.<\/p>\n<\/a>

Entrada en vigor.<\/span> <\/strong><\/span><\/h6>\n

Est\u00e1 en la D.F. 17\u00aa<\/a>:<\/strong><\/p>\n

– Regla general:<\/strong> el 2 de agosto de 2022.<\/p>\n

– El 10 de agosto de 2022<\/strong>: Las obligaciones de los apartados uno y cuatro del art\u00edculo 29<\/a> (temperatura, iluminaci\u00f3n de escaparates y edificios p\u00fablicos) y tendr\u00e1n vigencia hasta el 1 de noviembre de 2023.<\/p>\n

– El 2 de septiembre de 2022:<\/strong> Las obligaciones del apartado dos del art\u00edculo 29 (carteles informativos<\/strong>) y tendr\u00e1n vigencia hasta el 1 de noviembre de 2023.<\/p>\n

– El 30 de septiembre de 2022:<\/strong> Las obligaciones del apartado tres del art\u00edculo 29 (cierre de puertas<\/strong>)<\/p>\n

– El 1 de enero de 2023:<\/strong> La disposici\u00f3n final d\u00e9cima (modificaci\u00f3n del RDLey 13\/2022, de 26 de julio, por el que se establece un nuevo sistema de cotizaci\u00f3n para los trabajadores por cuenta propia o aut\u00f3nomos<\/strong>.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/a>

ENLACES<\/span><\/h6>\n